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車両の置き換え

 投稿者:風旅記  投稿日:2015年12月 8日(火)23時42分50秒
  こんばんは。
お写真、ありがとうございました。
車両の性能、耐久性や品質も、昔と比べると格段に良くなっているのだろうと思います。例えば20年が経過した車両同士を比べても、今の車両の方が新しく見えますし、草臥れた感覚を感じさせません。
置き換えとなる特急車両も、見た目はまだまだ活躍できそうですが、異端な機構を持っていることも早い段階での廃車につながっているのでしょうか。
今後とも、宜しくお願い致します。
風旅記: http://kazetabiki.blog41.fc2.com/?pc

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Re:先月は

 投稿者:管理人  投稿日:2015年12月 7日(月)20時59分40秒
  角田 博明様
大変でしたね。ご無事で何よりでした。
 

先月は

 投稿者:角田 博明@東海大学教授  投稿日:2015年12月 6日(日)12時29分24秒
   11/23(祝)の勤労感謝の日は、新嘗祭としてやはり靖国神社へ参拝しました。
 http://www.yasukuni.or.jp/
当日は爆発事件が発生し、各TV局による取材も来ておりましたが、幸い僕は事件に巻き込まれず、恩恵を受けたと考えております。
12/23(祝)の天皇誕生日にも行く予定で、クリスマスを靖国で過ごしたと言った自慢話の題材として期待しております。

http://www.ea.u-tokai.ac.jp/tsunoda/

 

大平台の紅葉

 投稿者:管理人  投稿日:2015年12月 4日(金)22時31分33秒
編集済
  佐上 剛様
こんばんは。
きれいですね。いいなあ。紅葉はまた来年までおあずけです。
先週から風邪をひいてしまい写真を撮れてないのでネタなしです。というわけでブログも更新できません。出勤だけで大変です。

先月のはまだ緑色の写真なので2011年の大平台です。
 

大平台の紅葉

 投稿者:佐上 剛  投稿日:2015年12月 4日(金)21時24分38秒
  こんばんは。
今日は大平台と彫刻の森、そして出山の鉄橋でチョイ撮りしてきました。
ピークは過ぎてましたが朝日に映える大平台の紅葉は綺麗でした。
 

中央本線

 投稿者:管理人  投稿日:2015年12月 1日(火)21時40分58秒
  風旅記様
こんばんは。
車両の動きが速いですね。あれもこれもなくなってしまうのはさびしいですが、使用年数を考えるとしかたないですね。
115系どころかこれも置き換わってしまいます。
 

中央本線

 投稿者:風旅記  投稿日:2015年12月 1日(火)11時50分6秒
  こんにちは。
先日のコメントにご返信くださいましてありがとうございました。小幌駅の人出、信じ難い光景ですね…
中央本線のお写真も拝見しました。
久しく訪ねていませんが、211系になり、雰囲気が変わりましたね。新しい車両ではありませんが、ステンレスの車体は、やはり鉄道の風景を一変させます。
当初から、将来の短編成化を想定して先頭車を電動車にしたのでしょうから、ある意味では正しい使い方なのでしょう。
いよいよ115系も活躍の場が狭まってきました。中央本線では走らなくなり、新潟にも新車、高崎もやがては変わることでしょう。西日本も同様です。
時が経っていきますね。
今後とも、宜しくお願い致します。
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笹子駅俯瞰

 投稿者:管理人  投稿日:2015年11月24日(火)23時13分4秒
  佐上 剛様
こんばんは。
私も見たことがありますよ。
あのあたりはさらに高いところから俯瞰するところもあるようです。鳥沢の鉄橋の大俯瞰とか。

笹子駅俯瞰です。中央道の擁壁の上からですが数年前に行ったときは到達できませんでした。手前の木もずいぶん成長してました。
 

梁川駅俯瞰

 投稿者:佐上 剛  投稿日:2015年11月24日(火)20時00分10秒
  こんばんは。

とあるブログの写真を拝見して行ってみたくなり、登山道への取り付きを発見しました。
分かっていればなんてことはなく撮影地までは駅から15分の道のりでした。
次回はM51国鉄色を撮りたいです。
 

つるし柿

 投稿者:管理人  投稿日:2015年11月17日(火)21時50分31秒
  どん行列車様
こんばんは。
今日は遅れてましたねえ。5086を撮れませんでしたよ。3074は稲沢からなので10分遅れくらいでよかったです。

柿との組合せがないのでつるし柿。
中央東線勝沼ぶどう郷塩山間の牛奥踏切の近くの農家です。
 

柿の木その2

 投稿者:どん行列車  投稿日:2015年11月17日(火)20時45分42秒
  今晩は管理人様

本日再度、撮影に行って来ましたが、電車の遅れの為カシオペアに間に合わず、何しに行ったのかと、気を取り直して貨物列車を撮影して帰ろうかと思っていたら、西日本の事故の為大幅な遅れでなかなか来ませんでしたが、(笑)やっと来た。
 

柿の木

 投稿者:管理人  投稿日:2015年11月16日(月)21時15分36秒
  どん行列車様
こんばんは。
いっぱいなってますね。でも渋柿かな。
カシオペアは撮ったことがありません。乗ったこともないんです。北斗星に一度乗ったことがあるだけなんですよ。乗らずじまい撮らずじまいで終わりそうです。
 

柿の木

 投稿者:どん行列車  投稿日:2015年11月15日(日)22時58分45秒
  今晩は管理人様

先日車窓から見ていたらこんな良い所を?見つけて、何とか一枚撮れました。
 

C1

 投稿者:管理人  投稿日:2015年10月17日(土)22時28分52秒
  どん行列車様
こんばんは。お久しぶりです。
体調はいいんですが腕に力が入らないんですよ。出かけるときに三脚が持てません。
遠出は来春になると思います。
どうやら今日C1はA32に入ったみたいですね。
 

山男に乾杯

 投稿者:どん行列車  投稿日:2015年10月17日(土)21時53分46秒
  今晩は、管理人様

大変ご無沙汰しております<(_ _)>体調はいかがなもんですかな?また、お会い出来る日を楽しみにしております。
私も、佐上さんからの情報を頂きまして、行って来ました。今月で終わるのか?再度足を運べたら良いのですが?
 

山スカ

 投稿者:管理人  投稿日:2015年10月16日(金)21時06分41秒
編集済
  佐上 剛様
こんばんは。
C1のサヨナラ運転は上諏訪までですね。湘南色は青柳までくるみたいですけど。
でも11月はまだ行けないと思います。今後、115系そのものも先が見えてきたので新潟にも行かなければと考えています。とりあえずしな鉄ですかね。スカ色じゃないといまいち食指がうごかないですけど。


長坂のこの場所は反対側から撮ったことがないんですよ。いつも富士山が見えないんです。
紅葉との組合せはどうなるんでしょうね。
 

最後の山スカ

 投稿者:佐上 剛  投稿日:2015年10月16日(金)11時52分12秒
  掲示板にはご無沙汰しております。
ここのところ最後のあがきで山スカC1編成を撮ってました。
どうやら来月22日の臨時で運用が終わりそうですね。
ギリギリまで運用されていれば紅葉と撮れそうな感じですがどうなる事でしょう…
昨日で一巡してしまったので、明日からの目撃情報に期待しています。

小淵沢-長坂/437M
 

小幌駅

 投稿者:管理人  投稿日:2015年10月 8日(木)22時26分12秒
  風旅記様
こんばんは。
小幌駅はとりあえず廃止は免れたようですが、観光用といってもそうそうお客さんは来ないでしょうし維持できるんでしょうかね。私が行ったときは廃止報道が出た直後の夏休みということもあってこんな感じでした。びっくりしましたよ。
 

室蘭本線・日高本線の風景

 投稿者:風旅記  投稿日:2015年10月 7日(水)10時36分43秒
  こんにちは。
今日もお写真楽しく拝見致しました。
室蘭本線の小幌駅は、最近の報道等により今までになく広く駅の存在を知られるようになりましたね。この駅がこのような形で脚光をあびることになるとは、想像もしませんでした。
今は観光客(?)が押し寄せているのだと思いますが、できることなら普段の静かな姿を見てみたいものです。
個人的には、急行はまなすに乗った際に目を凝らして見ていたつもりだったのですが、暗闇に何も分かりませんでした。
苫小牧駅の情景は、1976年のお写真も含めて拝見しました。災害により運休となったままの日高本線にも急行列車が走っていたのだと思うと、今の状態が本当に寂しく感じられます。
苫小牧を拠点とした地域内の旅客輸送だけでは鉄道が存続できない程のニーズしかないのだろうと思いますが、価格面でバスに対抗してニーズを発掘できないものかと考えたりしています。
他のお写真も楽しませて頂きます。
今後とも、宜しくお願い致します。
風旅記: http://kazetabiki.blog41.fc2.com/?pc

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今夏は

 投稿者:管理人  投稿日:2015年 9月 3日(木)23時07分32秒
  角田 博明様
私も乗り鉄してきました。けっこうな長距離でした。
 

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